托輥配件的軸承在使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被損傷的現(xiàn)象，一般是由于使用太久造成的，也有其它方面的原因造成。為了避免被損傷，就應(yīng)將相關(guān)工作做到位。各加工工藝的正當(dāng)性、保守性、穩(wěn)固性也會(huì)反應(yīng)到軸承的壽數(shù)。隨著冶金技術(shù)的退步，原人才質(zhì)量失去好轉(zhuǎn)。軸承整機(jī)正在進(jìn)程中，要通過(guò)許多道冷、熱加工歲序，為了滿意少量量、高頻率、質(zhì)量量的請(qǐng)求，軸承鋼應(yīng)具有良好的加工功能。內(nèi)中反應(yīng)廢品單向推力球軸承質(zhì)量的熱解決和磨削加工歲序，常常與軸承的生效有著間接的聯(lián)系。于是，經(jīng)過(guò)采納可減緩拆卸時(shí)的應(yīng)力的外形，了拆卸功能。單個(gè)維持架上的喪失扭矩升高了30～40％，單向推力球軸承全體的喪失扭矩升高了50～65％。托輥配件軸承的制造正常要通過(guò)鍛造、熱解決、車(chē)削、磨削和拆卸等多道加工歲序。薄壁軸承鋼正在運(yùn)用形態(tài)下的角度正常要到達(dá)HRC61~65，能力使單向推力球軸承失掉較高的接觸疲倦強(qiáng)度和抗磨功能。

托輥配件的加工精度主要指外殼及托輥兩端內(nèi)孔的同心度以及各零件軸向尺寸的加工精度。若同心度太差，會(huì)造成滾動(dòng)軸承咬死、增加阻力，降低使用壽命；若零件的軸向尺寸誤差太大，會(huì)形成較大的軸向間隙，導(dǎo)致軸向竄動(dòng)，破壞潤(rùn)滑和密封；若安裝質(zhì)量不好，將發(fā)生跑偏、咬卡、加劇磨損等，降低托輥使用壽命。托輥配件能夠在托輥的使用中發(fā)揮重要的作用和價(jià)值，能夠補(bǔ)助托輥的使用和維護(hù)，幫助用戶在維護(hù)托輥時(shí)發(fā)揮重要的作用和價(jià)值.托輥配件制造工藝會(huì)影響托輥動(dòng)載荷，產(chǎn)生動(dòng)載的基本原因是托輥外殼壁厚不等和外殼徑向跳動(dòng)引起的質(zhì)量不平衡。

托輥配件的加工精度通常主要指外殼和托輥兩端內(nèi)孔的同心度，以及各零件軸向尺寸的加工程度。如果同心度太差，當(dāng)托輥配件投入使用后將會(huì)造成滾動(dòng)軸承咬死、運(yùn)行阻力大、托輥壽命低等現(xiàn)象。而如果托輥配件的軸向尺寸存在較大的偏差的話，同樣會(huì)導(dǎo)致效果不佳的情況產(chǎn)生，比如軸向竄動(dòng)、密封潤(rùn)壞系統(tǒng)被破壞、不利于安裝質(zhì)量，容易發(fā)生跑偏、咬死、加劇磨損等等問(wèn)題。

托輥行業(yè)是我國(guó)工業(yè)化的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，它了工業(yè)活動(dòng)的正常運(yùn)行，節(jié)省了人力資源和時(shí)間資源，所以托輥支架及許多輸送帶的前景還是很好的。

托輥軸承座的良好密封性需要對(duì)組成部分進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，組成局部的結(jié)構(gòu)性和密封性，使托輥軸承座具有良好的密封性能。同時(shí)通過(guò)延長(zhǎng)迷宮間隙和長(zhǎng)度，提高了密封效果，可延長(zhǎng)托輥的使用壽命。托輥軸承座普遍用于露天粉塵較大、腐蝕性高的環(huán)境中，如礦山、電廠、鋼廠、石料廠、水泥廠及焦化廠、洗煤廠、鹽廠、堿廠、化肥廠、碼頭等所有輸送場(chǎng)所。

根據(jù)不同企業(yè)的規(guī)模大小，需要和使用的托輥數(shù)量不同，按照自身的實(shí)際情況確定，達(dá)到和加工中的需求。由于大部分皮帶機(jī)工作的環(huán)境粉塵污染嚴(yán)重，并且具有腐蝕性，尤其是一些硬顆粒對(duì)托輥管體的磨損超乎尋常。雖然投入了大量的人力物力經(jīng)常對(duì)托輥進(jìn)行維修，但是，托輥軸承座的使用量大面廣，頻繁的早期失效，產(chǎn)生刺耳的叫聲直至卡死損壞，使人防不勝防，故障停機(jī)嚴(yán)重制約著帶式輸送線的正常運(yùn)行。

隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，各個(gè)企業(yè)發(fā)展日新月異，國(guó)內(nèi)托輥行業(yè)的正在朝著大型化、自動(dòng)化、化、穩(wěn)定化的方向發(fā)展。我們需要與時(shí)俱進(jìn)，加快較新國(guó)內(nèi)托輥市場(chǎng)的科技水平。我業(yè)需要高瞻遠(yuǎn)矚，按現(xiàn)在這種情形不斷發(fā)展下去國(guó)內(nèi)企業(yè)的生存空間可以說(shuō)是越來(lái)越小了，我們需要不斷地加大托輥技能方面的研討，采用環(huán)球標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造技術(shù)，學(xué)習(xí)環(huán)球的技術(shù)、的管理經(jīng)驗(yàn)不斷提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高環(huán)球競(jìng)爭(zhēng)能力。

托輥在使用過(guò)程中，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致局部溫度過(guò)高，溫度高主要是有軸承摩擦引起的，軸承溫度過(guò)高的端由有：機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊(空隙不充足)IKO軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；潤(rùn)滑油油品質(zhì)不合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油油粘度過(guò)高；載荷過(guò)大；凸輪軸承維持架或骨碌體碎裂等。

盡管軸承潤(rùn)滑只需要微量的潤(rùn)滑劑，軸承潤(rùn)滑不良，以特的機(jī)械設(shè)備做加工，但運(yùn)轉(zhuǎn)較長(zhǎng)時(shí)間后由于潤(rùn)滑脂的劣化和泄漏，從而使軸承失效。圓錐滾子軸承通常是分離型的即由帶滾子與堅(jiān)持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開(kāi)裝置。